博鱼·体育登录入口史上量产车的各种第一：安全配置应用篇[汽车之家车坛轶事] 纵观汽车发展史的历史长河，当今的汽车无论在制造工艺上、使用的技术上亦或是配置的丰富度上都有了质的飞越。而当年首次应用这些新技术和配置的车型，都是这些技术或配置在日后得以普及的幕后推手，它们在推动整个汽车工业的发展方面都有很大功劳。那么这些当年率先用上最新技术、配置的先驱车型都有哪些呢？今天我们为大家带来了全新系列文章，为大家盘点汽车界“各种第一”的先驱车型，而第一篇，我们就来认识一下那些首次将各种安全配置应用其上的“第一”们:
在所有汽车安全配置中，安全带是应用最为广泛，效果最好的一项被动安全装置。其实早在100多年前欧美国家马车座位上，就已经可以见到几个由几根绳子做成的类似安全带的装置。到了1922年博鱼·体育(中国)官方网站，赛车场上的赛车开始使用安全带，不过也仅限于赛车使用而已。随后福特公司也于50年代中期开始为旗下的一些车型配备安全带，但是这些安全带不论从设计的合理性或实际效果上来说，都无法和现在车上常见的三点式安全带相提并论。今天我们所见到的三点式安全带，是由当时担任沃尔沃汽车公司首席安全工程师的尼尔斯·博林设计，而这样的安全带结构也一直沿用至今。
1959年8月13日，世界上第一辆标配有这种三点式安全带的量产汽车——沃尔沃PV544交付使用。在三点式安全带刚刚推出之时，曾经一度遭到市场的质疑与冷落，人们不但没有接受它，还反而去怀疑它的安全性。到了1963年，沃尔沃开始努力在美国和其他市场大面积推广这种三点式安全带，并且对市面上配备安全带的汽车做了一系列的测试，测试结果表明，使用了这种三点式安全带，在车辆发生碰撞事故的时候不但可以挽救生命，还可以大大减低受伤几率。
沃尔沃PV544是一款两门掀背车，于1958年以PV444的后继车型的身份被推向市场。沃尔沃PV544在外型上与前辈PV444几乎没有区别，与PV444一样采用了沃尔沃uni-body（一体化车身结构）的设计。
虽然沃尔沃PV544与PV444对比外观方面并没有明显变化，但PV544对沃尔沃来说却是意义深远，因为它是世界上第一款应用三点式安全带的量产车型，它的出现使得沃尔沃成为了世界上第一个将这种类型的安全带作为标配的汽车厂家。
动力方面，沃尔沃为PV544准备了三款汽油发动机可供选择，分别是一台1.6L直列四缸汽油发动机与两台1.8L的直列四缸汽油发动机，与之匹配的是3速或4速手动变速箱。
值得一提的是，在PV544诞生之前，SAAB公司就曾把飞机上用的安全带用到自家生产的SAAB 92轿车上，但是因为结构与现在大家看到的三点式安全带完全不同，而本文中特指配有现在常见的三点式安全带的量产车，所以不将SAAB 92列入其中。
除了安全带之外，现代汽车上另一个重要的安全配备就是安全气囊了。说起安全气囊，可以追溯到1951年，当时由一位名为Walter Linderer的德国人设计，并于1953年11月12号获得专利。而同年稍早的8月，一位名为John Hetrick的美国人也在美国获得他自己设计的安全气囊的专利。
可惜的是，在后来的研究报告中发现，德国人Walter Linderer设计的安全气囊由于充气装置设计不合理，无法在事故发生时及时的将气囊完全充气，所以该方案也最终被废弃。而美国人John Hetrick的设计相对合理，效果比Walter Linderer设计的气囊更好，但是离真正可供车辆使用还有一些提升的空间，也因为这样，他们两人设计的气囊最终都没有被车辆采用博鱼·体育(中国)官方网站。
在沉寂多年之后，1963年，日本的Yasuzaburou Kobori（小堀保三郎）发明了另外一款安全气囊，并且先后在14个国家都获得专利权，现如今汽车上采用的安全气囊无论从结构上还是原理上都与小堀保三郎发明的气囊很接近，因此称小堀保三郎是安全气囊之父一点也不为过。令人感到可惜的是，小堀保三郎于1975年逝世时，无法亲眼看到自己发明的安全气囊被普及。到了70年代，美国有不少车厂如福特、凯迪拉克都在进行安全气囊的技术改进，都推出过一些实验性质的搭载安全气囊的车型，但就像安全带刚被发明出来时一样，当时的人们对安全气囊并不感兴趣，加上技术不够成熟，安全气囊并没有在那时候普及。
在安全气囊被几经“冷落”之后，奔驰W126 S级轿车的出现打破了这种僵局。奔驰W126 S级轿车于1979年推出，并且在2年后的1981年款车型中开始提供驾驶员安全气囊作为选配，到了1985年，驾驶员侧安全气囊成为500SEL与500SEC车款的标准配置。副驾驶气囊也于1986年起开始作为奔驰W126 S级轿车的选装配置，但由于选装费用昂贵，只有很少一部分消费者选装此配置。到了1989年，副驾驶侧安全气囊成为560SEL与560SEC车型的标准配置，2年后，前排双安全气囊成为了奔驰W126轿车与双门跑车的全系标准配置。
我们可以看出奔驰有多么不遗余力的去推广和普及安全气囊，这也难怪后来很多人都错误的以为奔驰W126 S级轿车是世界上最早配有安全气囊的车型。其实早在70年代，美国市场上的凯迪拉克、别克等汽车品牌就已经将安全气囊列入旗下许多款豪华车的选装名单中，但是由于推广力度小，技术不成熟博鱼·体育(中国)官方网站，费用高等问题最终没有得到消费者的认可，自然就很少有人知道了。
奔驰W126 S级轿车除了是第一款将安全气囊普及化的车款之外，还有非常多的亮点。作为奔驰旗下的旗舰车系，W126的配置非常丰富。在安全方面，除了安全气囊外，也配备了不少电子主动安全系统，如TCS（循迹控制系统）、ABS（防抱死刹车系统）等等。舒适配置方面，可8向电动调节的前排座椅、座椅加热自动空调、车外温度显示、可电动调节后排座椅等这些配置都可以在W126上面找到。
动力方面，选择同样非常丰富。奔驰提供了7台汽油发动机与3台柴油发动机供消费者选择，汽油发动机从排量最小的2.6L直列六缸到最大的5.6LV8，最大功率从最小的154马力一直到5.6 V8的295马力，柴油发动机则有3.0 L直列五缸、3.0 L直列六缸与3.5L直列六缸共三款，最大功率范围从123马力到134马力。变速箱相对发动机来说就简单多了，只有4速或5速手动外加一台4速自动变速箱可供选择。